動車屏蔽門是全立面玻璃隔墻和活動門，沿車站站臺邊緣和站臺兩端頭設置，把站臺乘客候車區(qū)與列車進站停靠區(qū)域分隔開，屬于全封閉型。這種形式的屏蔽門一般應用于地下車站。這種屏蔽門系統(tǒng)的主要功能是增加車站站臺的安全性，節(jié)約能耗以及加強環(huán)境保護。

①滿足所在地區(qū)的溫度、濕度及地震烈度的工作環(huán)境。

②滿足列車行車要求，符合各種運營模式；方便乘客上下車；故障或災害運營時能安全疏散乘客。

③門體具有足夠的機械強度和剛度，能承受乘客對門體的擠壓和沖擊，及列車活塞風等作用。

④滑動門的開、關頻率滿足列車最小行車間隔的要求，有每年連續(xù)365天運行的能力。

⑤具有良好的接地和絕緣。

⑥無故障使用次數(shù)≥100萬次，系統(tǒng)使用壽命不低于30年。

⑦具有可靠性、可維護性、可用性和可擴展性，并遵循模塊化和冗余設計的原則。

⑧屏蔽門原則上設置在車站有效站臺長度范圍內(nèi)，以有效站臺中心線為中心向站臺兩端對稱布置。

地區(qū)